集團公司成功舉辦第三期TBM與盾構設備油液監測技術培訓班
作者:集團公司科技管理部  時間:2019-09-23  點擊量:   
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9月17日至19日,集團公司第三期TBM與盾構設備油液監測技術培訓班在天津成功舉辦。連續3年來,該項培訓持續高質量展開,81人通過理論與實際操作雙重考核后,取得了由中國設備管理協會設備潤滑及油液監控技術中心頒發的“設備潤滑管理資格證書”,一支具備較高業務素質的集團大型設備潤滑管理隊伍已初具規模。他們以油液監控為抓手,細致入微護航著集團公司TBM與盾構設備群穩定健康運行。

集團公司自1998年以TBM重器敲開秦嶺特長鐵路隧道洞門以來,至今集團累計參與TBM項目建設19項,十八局人駕馭著各種型號TBM馳騁于祖國大江南北要道建設的腹地,開敞式、護盾式TBM熟練操控,利用TBM打通的隧道超過150千米,TBM直徑最小4.75米,最大的達12.43米。

如今,集團公司共有12臺TBM建功于祖國的鐵路、水利水電、城市軌道交通等基建戰場,它們或是穿梭于城市心臟地帶,或是默默耕耘在上千米的山體之下,或是進行著長達一二十公里的持續奔襲。如何為這些穿山“神器”保駕護航?集團公司不僅在人才培養上下足功夫,還對TBM進行“驗血”,通過對鐵譜、光譜、粘度、水含量、污染度等指標的分析,確保TBM“血液”(TBM設備油液)系統良好健康運行。

同時,集團公司TBM工程實驗室協同各TBM項目油液監測站,已經實現了對集團TBM設備的全覆蓋、全方位監測。TBM工程實驗室自成立以來,共完成油樣檢測296份,檢測指標數累計497項,共警示并反饋問題油樣182份;先后對吉林引松、青島地鐵、山西引黃、引漢濟渭等項目TBM關鍵設備進行了振動監測并出具報告,成功預測了青島地鐵的主驅動螺栓松動等問題,確保了設備安全,精準護航集團公司TBM設備。據悉,借助科學的油液監測手段, 可通過節省換油、節省維修、減少異常停機、提高設備利用率等,為企業帶來6到10倍于油液監測投入的回報。

為搭建更高平臺,集團公司正組織開發“油液監測數據管理與信息處理系統”,充分借助信息化手段及時收集、分析并科學預判設備狀態,指導相關問題處置,也將借助油液和振動在線監測等新技術提高服務技術水平和質量,借助油品在線凈化和廢、舊油液處理技術為企業創造更大成本節約。集團公司油液監測團隊,也將傾心于TBM油樣中的微觀世界,以細致入微的態度,更好服務于TBM品牌塑造。

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